اختطاف ناقلة نفط قبالة الصومال

وقع الحادث على بُعد 550 ميلاً بحرياً من مقديشو

صعد قراصنة على متن ناقلة بضائع قبالة الساحل الصومالي بعد أيام قليلة من حادث تصادم كاد أن يودي بحياتهم في المنطقة نفسها.

كانت سفينة “هيلاس أفروديت” التي ترفع علم مالطا، والمملوكة لشركة لاتسكو للشحن، متجهة جنوبًا إلى ديربان محملة بالبنزين، عندما أبلغ القبطان في الساعة 7:12 صباحًا عن رؤية زورق صغير على جانبها الأيمن.

من غير المرجح أن تكون محاولة فاشلة قام بها قراصنة للصعود على متن ناقلة نفط تابعة لشركة ستولت-نيلسن قبالة سواحل الصومال يوم الاثنين حادثة معزولة. فهناك أدلة متزايدة على تصاعد خطر القرصنة المرتبط بحركة الشباب المجاهدين والحوثيين.

أفاد القبطان بوجود عدة أشخاص على متن الزورق الصغير، وكانت سفينة أم تتبعه على مسافة 7 أميال بحرية.

نفذت “هيلاس أفروديت” مناورات مراوغة وزادت سرعتها إلى 14 عقدة.

صرح مارتن كيلي، رئيس قسم الاستشارات في مجموعة EOS Risk Group، لصحيفة Lloyd’s List أن قاربًا صغيرًا أطلق النار على الناقلة، بل وأطلق قذائف آر بي جي باتجاهها.

لم يكن هناك أي فريق أمني مسلح على متنها.

انسحب طاقم الناقلة، المكون من 24 فردًا، إلى حصن الناقلة، حيث لا يزالون هناك.

أكدت شركة Latsco Shipping الحادثة منذ ذلك الحين، وقالت إنها على اتصال بالطاقم، وجميعهم في عداد المفقودين.

أقرب قطعة بحرية، وهي فرقاطة تابعة لعملية Eunavfor Atalanta، تبعد نصف يوم عبور على الأقل عن السفينة.

يأتي هذا الحادث الأخير في أعقاب محاولتين لشن هجومين في 2 و3 نوفمبر (إحداهما على ناقلة مواد كيميائية تابعة لشركة Stolt-Nielsen)، والتي قال كيلي إن نفس جماعة القراصنة نفذتها.

تشهد القرصنة الصومالية تراجعًا منذ مارس 2024، عندما نجحت البحرية الهندية في إنقاذ جميع أفراد طاقم سفينة البضائع السائبة “روين” التي ترفع علم مالطا، والبالغ عددهم 17 فردًا.

لكن المخاوف ترجع اليوم.

صرح جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في منظمة BIMCO، بأن منظمته “قلقة من احتمال عودة القرصنة الصومالية على نطاق أوسع”.

وأضاف: “نشعر بالارتياح لأن السفن التجارية على دراية بخطر القرصنة وتخطط عادةً بناءً على ذلك، وأن عملية أتلانتا التابعة للاتحاد الأوروبي والبحرية الهندية لا تزالان على أهبة الاستعداد في المنطقة. ونأمل أن يكون الجمع بين أفضل ممارسات القطاع في مجال الأمن البحري والدعم البحري كافيًا لقمع خطر القرصنة”.

وحثّ مركز الأمن البحري في المحيط الهندي السفن على تجنب المنطقة، والحفاظ على اليقظة التامة، وتطبيق أفضل ممارسات الإدارة، والإبلاغ فورًا عن أي نشاط مشبوه إلى مركز الأمن البحري في المحيط الهندي أو مركز عمليات القوات البحرية في المملكة المتحدة.

وكالات